Willie Oldengarm » Meppel Intercitystation! Archief – Willie Oldengarm

Gemeenteraad Meppel weer actief voor Meppel Intercitystation!

Willie Oldengarm — Mon, 11 Jul 2011 00:41:55 +0000

Meppel intercitystation!

Sinds afgelopen maand is Meppel Intercitystation weer het onderwerp van gesprek. Aanleiding hiervoor is een brief van Gedepudeerde Staten van de Provincie Drenthe aan de minister over de nieuwe dienstregeling NS 2013.

Deze brief kwam afgelopen week aan de orde in de Provinciale Staten. De Gedeputeerde Staten schrijven in die brief dat zij op de lijn Groningen-Zwolle voor twee stoptreinen en twee intercity’s zijn , waarbij de intercity’s alleen in Assen stoppen. In die situatie verliezen Beilen, Hoogeveen en Meppel de IC stop op deze lijn. Meppel houdt dan nog wel de IC die vanuit Leeuwarden stopt.In de media zoals het Dagblad van het Noorden , Meppeler Courant en op onze website werd hier de nodige aandacht aan besteed. GroenLinks pleit voor een regionale oplossing voor Zuidwest Drenthe. Het station van Meppel als crossplatform waar reizigers uit Hoogeveen, Beilen en Haren kunnen overstappen op de IC uit Leeuwarden. Dit is een goede mogelijkheid om een snelle verbinding met het westen te behouden. Dit dan wel onder de voorwaarde dat we een halfuursdienst krijgen met Leeuwarden.

Afgelopen week kwam de brief van Gedeputeerde Staten aan de orde in een gecombineerde statencommissie. Evenals trouwens een brief die namens de gemeenteraad Meppel was verstuurd naar de leden van de Provinciale Staten en Gedeputeerde Staten. In die brief worden de Gedeputeerde Staten er vriendelijk aan herinnerd dat zij in 2009 de gemeente Meppel hebben beloofd zich in te zetten voor een verbetering van het station Meppel opzowel de lijn Groningen Zwolle als op die van Leeuwarden Zwolle.

PvdA du0-raadslid Dinie Veld en ik waren ook aanwezig bij die commissievergadering. De gemeenteraad van Hoogeveen sprak die avond in en pleitte ervoor dat Hoogeveen intercitystation moet worden.

Wij zaten op die avond op de eerste rij met een T-shirt Meppel Intercitystation! Alle partijen waren voor 4 treinen per uur tussen Zwolle en Groningen. Sommige partijen wilden ook dat de Gedeputeerde Staten zich moesten inzetten voor een of meer stops in Hoogeveen.

GroenLinks Drenthe had wel een leuk idee. Die stelde voor dat de ene intercity zou stoppen in Hoogeveen en de ander in Meppel. Volgende week zijn er Algemene Beschouwngen van de PS. Ik ben benieuwd of ze hier nog op terug komen.

Ondertussen gaan wij door met het positief op de kaart zetten van NS station Meppel. In de brief die de gemeenteraad heeft verstuurd aan de Gedeputeerde Staten worden zij uitgenodigd om op 26 september een bijeenkomst bij te wonen. Dat wordt een bijeenkomst voor reizigers, bedrijfsleven en (onderwijs)instellingen. Naast het inventariseren van wensen willen we op die avond ook een belangengroep instellen die zich verder gaat inzetten voor Meppel Intercitystation!

Afgelopen vrijdag hebbe we met afgevaardigden van de fracties deze bijeenkomst voorbereid. U hoort er nog wel meer over.

Met extra trein Meppel Intercitystation stap dichter bij?!

Willie Oldengarm — Sat, 16 Oct 2010 20:31:14 +0000

Meppel Intercitystation!

Extra trein langs Meppel !

Afgelopen week konden we op de site van RTV Drenthe lezen dat Meppel een extra trein naar Zwolle en Leeuwarden krijgt zodra de Hanzelijn (Zwolle- Lelystad) in 2013 open gaat.

Elk uur komt er vanuit Leeuwarden heen en weer via Meppel naar Zwolle een trein bij. Het is niet bekend of het een intercity of stoptrein is. Er rijden dan tussen zeven uur ‘s ochtends en zeven uur ‘s avonds drie treinen per uur in beide richtingen.

Spoorbeheerder ProRail, de NS en de noordelijke provincies hebben – zo staat althans op de site – dit afgesproken. Er zou ook nog onderzocht worden of vier treinen (vice-versa) per uur mogelijk zijn.

Als dat waar is, is dat natuurlijk goed nieuws. We zijn dan weer een stap verder om uiteindelijk van Meppel een volwaardig intercitystation te maken.

Toen we vorig jaar een druk bezochte bijeenkomst voor reizigers in het stadhuis hadden georganiseerd, werd al duidelijk dat NS er wel oren naar had de verbinding tussen Meppel en Leeuwarden uit te breiden. Het is natuurlijk belachtelijk dat nu maar eens per uur reizigers vanuit Meppel naar Leeuwarden kunnen reizen. Er zijn nogal wat Meppeler studenten die in Friesland studeren en dagelijks met de trein gaan.

Aanstaande woensdag hebben we voor het eerst overleg met de wethouder hierover. Zijn voorstel is dan een soort klankbordgroep in het leven te roepen die regelmatig met hem overlegt met betrekking tot de vorderingen van Meppel een volwaardig intercitystation te maken. Wij willen echter een breed samengestelde werkgroep waar naast raadsleden ook anderen zoals reizigers en het bedrijfleven zitting in gaan nemen. Dit overeenkomstig een motie van Christenunie en Groenlinks die destijds raadsbreed werd ondersteund. We gaan dit woensdagavond ook inbrengen.

We houden u op de hoogte. We zijn in ieder geval op de goede weg!

GroenLinks wil vaart achter instellen werkgroep meppel intercitystation!

Willie Oldengarm — Tue, 06 Jul 2010 22:12:56 +0000

Meppel intercitystation!

Vandaag werd ik door duoraadslid Hans Kuipers attent gemaakt op een bericht in de Meppeler courant dat eind juni in de Tweede Kamer een motie was ingediend om de NS te verzoeken zo spoedig mogelijk te regelen dat er geen twee maar vier treinen per uur gaan rijden tussen Leeuwarden en Zwolle. Op zich mooi, maar gaan de treinen dan ook stoppen in Meppel? Op dit moment stopt er maar een keer in het uur een trein die naar Leeuwarden gaat. Veel te weinig. Dat vindt NS eigenlijk ook wel.

Op 18 februari is op intiatief van GroenLinks een door de ChristenUnie en CDA ingediende motie unaniem aangenomen die het college oproept met de gemeenteraad in gesprek te gaan voor het instellen van een zo breed mogelijk samengstelde werkgroep die zich gaat wedijveren om van Meppel op termijn een volwaardig intercitystation te maken.

De afgelopen periode heb ik tot twee keer toe aan het college gevraagd hoe ver zij hiermee is. Tot nu toe zonder succes. Vandaar dat ik namens GroenLinks een persbericht heb laten uitgaan met het bericht dat GroenLinks in overleg met de griffie het initiatief gaat nemen tot het instellen van de werkgroep nu het college het laat liggen.

Hopelijk komt er nu een beetje vaart in. De Hanzelijn komt eind 2012 gereed. We moeten er dan nu ook wel bij zijn. Alle acties die we in het verleden hebben gevoerd om de intercitystops te behouden moeten niet voor niets zijn geweest. Actie dus!